¿Cómo juzgar y reemplazar un motor o reductor defectuoso en lavadoras de doble tina?

Juicio y Reemplazo de Fallas del Motor en Lavadoras de doble tina

1. Inspección visual
Observe si existen grietas, deformaciones o daños evidentes en la carcasa del motor; verifique si los terminales del cableado están flojos o desgastados.
Preste atención a si hay una temperatura anormalmente alta, olor a quemado o manchas de aceite en la superficie del motor, que a menudo son signos de sobrecalentamiento en los devanados internos o en los cojinetes.

2. Detección del estado operativo
Después de arrancar el motor, escuche si hay ruidos anormales (como sonidos de fricción del metal o zumbidos), que pueden ser causados por cojinetes desgastados o un mal engrane de los engranajes.
Observe si el motor gira suavemente. Si hay fluctuaciones o velocidad inestable, verifique más a fondo el equilibrio del rotor y el estado de los cojinetes.

3. Pruebas eléctricas
Después de apagar, use un multímetro para medir la resistencia de los devanados. Si hay un cortocircuito o un circuito abierto, se deben reemplazar los devanados o todo el motor.
Verifique si los componentes eléctricos, como el cable de alimentación, el fusible y el contactor, están en buenas condiciones. Reemplace los componentes defectuosos a tiempo si los encuentra.

4. Pasos de reemplazo
Confirme la necesidad de reemplazo: cuando hay daños visibles, ruido anormal, la prueba del devanado falla y el costo de reparación es mayor que el costo de reemplazo, decida reemplazar el motor.
Prepare herramientas y un motor nuevo: prepare llaves, destornilladores y guantes protectores y seleccione un motor con las mismas especificaciones que el original.
Retire el motor viejo: Primero, corte la fuente de alimentación, retire los pernos de fijación, desenchufe los cables de conexión eléctrica y saque el motor viejo.
Instale el nuevo motor: alinee el nuevo motor con los orificios de montaje, fije los pernos y vuelva a conectar los cables eléctricos, asegurándose de que el cableado esté seguro.
Depurar y verificar: después de encender, verifique el ruido de funcionamiento, la velocidad y la temperatura. Utilice el motor únicamente después de confirmar que no hay anomalías.

Juicio y Reemplazo de Fallas del Reductor

1. Inspección visual y estructural
Verifique si hay desgaste, rayones o desconchones en la superficie del engranaje; reemplace la carcasa del cojinete o la tapa del cojinete si hay grietas o desprendimientos.
Observe si hay grietas, deformaciones o fugas de aceite en la carcasa, lo que afectará el rendimiento del sellado y la vida útil del reductor.

2. Diagnóstico de anomalías operativas
Juzgue por el ruido, la vibración y la temperatura del aceite: el ruido anormal o la vibración fuerte a menudo indican un mal engrane de los engranajes o cojinetes dañados; un aumento anormal en la temperatura del aceite sugiere una lubricación insuficiente o un aumento de la fricción interna.
Compruebe si hay fugas de aceite, un aumento de las manchas de aceite o un oscurecimiento del color del aceite. Estos son signos de envejecimiento del lubricante o de mezcla de residuos metálicos, que pueden requerir el reemplazo del aceite o incluso el reemplazo de todo el reductor.

3. Detección de componentes internos
Después del desmontaje, utilice una galga de espesores para medir la holgura de engrane del engranaje. Si excede el valor máximo especificado por el fabricante, reemplace los engranajes.
Verifique el grado de desgaste de los rodamientos y la calidad del aceite lubricante. Reemplace los cojinetes y rellénelos con aceite lubricante que cumpla con las especificaciones si es necesario.

4. Reemplazo y reensamblaje
Confirme el tiempo de reemplazo: Cuando los engranajes están desgastados, los cojinetes están dañados o la carcasa tiene grietas que no se pueden reparar, decida reemplazar el reductor o los componentes clave.
Pasos de desmontaje: Primero, corte el suministro eléctrico y tome medidas de protección. Retire los pernos de fijación, los sellos y los ejes de conexión y registre la posición de cada componente para el reensamblaje.
Reemplace componentes: Reemplace los engranajes, cojinetes, sellos o el reductor completo desgastados; al mismo tiempo, verifique la coaxialidad para garantizar la precisión del ensamblaje.
Montaje y depuración: Vuelva a instalar todos los componentes en orden inverso, llene con aceite lubricante y expulse el aire. Después de apretar los pernos, realice una prueba de ralentí. Utilice el reductor únicamente para uso formal después de confirmar que no hay ruidos anormales, vibraciones o fugas de aceite.